青島天運集裝箱服務有限公司
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冷藏容器有很多尺寸,可以定制,那么如何優化冷藏容器的結構設計呢?優化結構設計的一般原則是滿足ISO根據強度試驗結果和同等強度設計原則,在標準和箱主對箱體基本強度要求的前提下進行優化設計,大大降低箱體重量。
假如變形量大,除提高強度外,強度也會適當降低。
在設計中,應充分利用平板折疊鋼筋的原則,大大提高強度,采用不同的彎曲方法來滿足各部分的強度要求,特別是薄板折疊鋼筋。只要設計合理,就可以取消相應的額外鋼筋。
(1)在設計中,冷藏集裝箱的門通道應盡量擴大,方便箱主運輸,可提高箱長方向,保證其剛度;
(2)由于冷卻器連接后強度和剛度的增加,設計應充分利用這一點,可適當減少端框板壁厚,減輕重量;
(3)為了使箱體承受較大的外部沖擊,防止凹陷或變形,建議在不改變整體強度和剛度的情況下,使用較厚的鋼板和較薄的鋼板。
例如,外角柱應設計得比內角柱厚。
此外,在強度設計中還應考慮箱體壽命和腐蝕的關鍵;
(4)為了實現箱內冷空氣循環的穩定效果,在設計內壁鋼筋壓力結構時,應盡量避免冷空氣出口到地板上表面的高線和地板上表面T-FLOOR通道阻力和壓力損失。
所以要減少風道截面的變化,防止局部渦流,影響氣流的順暢。
同時,應減少直角彎曲,以減少壓力損失;對于回風口,應盡可能增加,特別是在貨物限高線以上的區域。回風口阻塞越小越好,但其他性能不受影響。
內板下部可增加防摩擦板,可采用鉚接擋水板,高位可增加防摩擦能力,不影響外觀;外頂是主要的防水部件。在運輸過程中,由于頂板強度不足,在自重和慣性的作用下,經常會出現外頂凹陷或凹陷。
所以,外頂容易長時間積水,容易生銹。
制造時,外頂與中間凸起3~5mm,裝配時,中間支撐外頂略凸,有利于排水。
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